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2024-06-07 06:30
品看一、贵州安顺旅游景点？
安顺有两个5a级景区，为黄果树景区和龙宫区。另外比较有名的历史人文景区有：云峰本寨、云鹫山、天龙屯堡、王若飞故居、谷氏旧居、文庙、武庙等。其他自然景区还有：九龙山森林公园、药王谷、夜郎洞等。
二、兴义到安顺旅游路线攻略？
从兴义到沪昆高速-黄果树景区-龙宫景区（体会最典型的喀斯特地貌）-天星桥景区-旧州景区-天龙屯堡。
从黄果树出来往安顺方向，走沪昆高速（G60）行驶24公里，从龙宫下高速可以沿指路牌再行驶8公里左右这里是（路面很好三级公路）至龙宫景区游玩。观赏玩这个著名的喀斯特水洞后，返回沪昆高速继续行驶，高速上都有指路牌到黄果树高速出口下，根据道路上指路牌能清晰的引导你到停车场及景区门口。
从龙宫景区返回沪昆高速，在安顺休息一晚，晚上游虹山湖公园灯光夜景，吃安顺夜小吃。
第二天早上从安顺出发走沪昆高速，后转安紫高速至旧州站下高速，沿指示牌至旧州古镇游玩。
从旧州返回沪昆往贵阳方向至天龙站下高速游玩天龙屯堡，后返回。
三、如何看待贵州安顺公交坠湖案为司机蓄意报复社会？
这事所暴露的深层次的问题：地方政府、企业与百姓三者的博弈中，获利最大、风险承受能力最强的是地方政府，获利最不直接、风险承受能力最弱的是百姓，这就是为什么我们要地方政府负更多、更大责任的最主要原因。
事件的大致情况就是贵州安顺52岁的公交车司机张某钢前几年与老婆离婚，又遇上自管公房被强拆，从而产生厌世情绪，最终为报复社会将满载乘客的公交车蓄意开入湖中，导致21人死亡、15人受伤的惨剧。
自管公房强拆的问题已经有很多专家在讨论了，初哥就不在这里多掺和一脚。
但我注意到了一个很有意思的现象，就是大量的辩论集中在这位司机可怜不可怜、自管公房被强拆究竟能不能作为此事件的原罪。
很多朋友认为自管公房被强拆导致了张某钢报复社会的行为，所以是张某钢行为的原罪，从而把一切后续所发生的事都归罪到了强拆上。
而同时又有很多朋友认为张某钢的行为是完全自私的，自管公房被强拆并不能作为报复社会的主要原因，最主要原因还是张某钢自私自利并且异常残忍的性格使然。
于是支持这两派观点的朋友在网上你来我往吵得不亦乐乎。但是在初哥看来，这些没啥可吵的，因为这些都是表象。
不管是自管公房被强拆、还是生活的不幸、还是张某钢自身性格的缺陷，都是构成悲剧的一块块拼图。它们之间并不存在对立的关系，所以并不能被彼此的存在所否定。
如果过分地追求究竟是怎样的表象导致了张某钢残忍的报复社会的行为，那就会模糊整个事件的焦点。
我们能够因为自管公房被强拆，就否定张某钢的极端性格和残忍手段了么？
我们能够因为张某钢生活的不幸，就不顾自管公房被强拆对张某钢情绪的推波助澜了么？
我们能够因为张某钢自私自利的性格，就否定张某钢自管公房被强拆所带来的不幸了么？
这三件事可以说是互为独立、也是有内在联系的。
这就是初哥想说明的第一个问题：很多人考虑问题往往不能把握重点、或者被一叶障目的原因，就是不能把一件事情的利益关系拆开来看。
自管公房被强拆，主要是地方政府的工作问题。如果是违法强拆，那么希望地方政府能够强力地处理所有责任人；如果是依法强拆，那么在补助方面的工作肯定还有改进之处。
40平米7万多的赔偿，对于没有产权的自管公房来说初哥不能判断是什么水平。安顺房屋均价初哥查了在4640元/平米，7万多大概刚够付个首付。对于一个52岁的公交司机来说，想贷款买房基本是没希望了。情绪上的波澜肯定是悲剧发生的重要原因。
但我们也应该注意到，生活比张某钢惨的人多的是。如果都像张某钢这样因为自己的凄惨生活而报复社会，那么整个社会必将陷入腥风血雨之中。相反的我们能看到很多人在逆境中挣扎求生、甚至打了漂亮的翻身仗，而并没有向张某钢一样走向极端。
那么这又牵扯出第二个问题，就是社会关怀与社会救助体制的问题。张某钢的自管公房被强拆确实是他本人的悲剧，这时会不会有更多的社会力量对张某钢进行精神上的关怀？张某钢的拆迁补偿是不是合理？这些也都是我们需要关注的。
所以公交车坠湖的悲剧事件引出来的三个表象问题：
1) 自管公房被强拆是不是违法的。
2) 如果不是违法的，那么拆迁补助是否合理。
3) 社会关怀和救助问题。
我们所应该关注的是这三个方面所代表的根源问题，而不是关于张某钢事件“原罪”的争吵。
这三个方面，其实代表了三方的利益：
1) 自管公房强拆与拆迁补偿：地方和单位的利益。
2) 社会关怀和救助：人民群众的利益。
但是这三方利益就一定是对立的么？并不是。
官员通过拆迁、重新规划、经济发展获得了政绩，能够有助于自己的升迁。
城市通过拆迁、重新规划而获得了经济发展，长远看来对市民的利益也是一个提升。因为市民获得了更好的居住、营商环境，潜在地能获得生活和经济上的收益。
最后，自住公房所属单位有可能获得一部分土地出让的收益，这部分收益可能盘活濒死企业、或者增加投资发展企业，最终受益的可能是企业职工。
所以我们看到房改项目有很明显的利益传导效应，这也是为什么很多地方政府推进房改项目的动机。
当然，这些只是理想状况。把一手好牌打得稀烂的地方政府也有大把。
在好牌打得稀烂的情况下，我们可以观察到的受损方，人民群众无疑是损失最大的。个体的风险承受能力无疑是最弱的、受到的冲击也是最大的。
企业受到的冲击是其次，而推动项目的官员受到的冲击最小，甚至拍拍屁股就能去其它地方上任、不负任何责任的也大有人在。
这也是为什么地方政府在发展中，必须要把人民群众的利益放在首位的原因，因为人民群众的风险抵抗能力是三者中最弱的。
但我们依然看到有不少的地方政府并不是这么想，做事方式简单粗暴，有可能愿景是好的，但光有好的愿景、没有合理的手段，没有任何用处，最终受伤的还是人民群众。
作为人民群众一方为自己利益考虑无可厚非，因为作为弱势群体，自己的生存和生活无疑是放在第一位，他们没有任何义务、也更没有任何责任为宏大的愿景去考虑。
我们只能说在国泰民安、社会实现全面小康的情况下，如果人民群众能为更为宏大愿景所考虑，是国家的福气，但我们不能强加任何责任和义务给最弱势的群体。
作为强势、抗冲击能力强的一方，政府和企业应该把这些为实现更为宏大愿景所考虑的义务和责任扛在自己的肩上。
这就是初哥觉得公交车坠湖悲剧的本质，张某钢、自管公房的企业、地方政府都是博弈链条中的一部分，而博弈链上的三者并不是平等的。政府和企业需要承担更大的责任。
这个道理很简单。任何一个城市的改造项目，不论从获利程度、速度，还是从风险承受能力看，排序都是：
地方政府官员>企业管理者>人民群众
人民群众获取的利益最不直接，却承受了最大的风险；地方政府官员获得了最直接的利益，却承受了最小的风险。
本质上这是不公平的，但这种不公平却很难改变。
不论是东亚倾向于干预经济的大政府模式，还是欧美倾向于自由市场的小政府模式，都很难改变这种态势。
对于大政府模式来说，地方的发展往往由地方政府把控；对于小政府模式来说，地方发展往往由资本把控。
而人民群众无论在大政府模式、还是在小政府模式中，都是最弱势的一方。
那么对于人民群众来说，怎么保护他们的利益？
初哥认为，只有从利益博弈规则、以及从法治上合理的设计和执行，以保护最弱势的群体为目标，才能够有效的保护人民群众的利益。
近年来我们可以看到很多法治上的设计已经日趋完善，但说一句不好听的话，有法不依，那法律也没任何鸟用。
法治法治，就是又要有法，又要有治。前者是合理制度，后者是公平执行，缺一不可。
所以再回到公交车坠湖的悲剧上来，对于强拆的问责是必须的，这是悲剧的导火索。但对强拆问责的同时，我们也必须要注意到对弱势群体的保护和关怀。
保护人民群众的利益不应当仅仅是事后补救，更应该做的是事前预防。
官员和企业做出决策时，应当考虑到人民群众获得的利益是最不直接、风险承受能力也是最差的，只有充分地认识到这点，才有可能真正地从人民群众的利益出发，而不是虚幻地只考虑到远期的愿景。
因为人民群众是活在当下的，不能把责任和义务强加在他们身上。
如果希望人民群众能发挥更大的作用，那么应当提供更好的教育，从而让人民群众拥有更广阔的视野、更逻辑化的思维模式，从而让他们认识到宏伟愿景的必要性。在宏伟愿景的计划与具体实现中，我们并不能强求他们承担责任和义务，对人民群众来说，唯一的底线就是法律。
而对于地方政府和企业来说，作为强势的一方，不仅要在法律、更要在道德上承担更多、更大的责任和义务。
当然，我们并不能因为地方政府和企业需要承担更多、更大的责任和义务，就能说张某钢的极端作为就完全是地方政府和企业所导致的。
张某钢自身的极端性格需要对事件本身担负很大的责任，在社会中总会存在张某钢这样的定时炸弹。我们只能通过各种机制去预防、去排除，但不能做到100%的排除。
在未来肯定还会出现类似的事件，也会有更多无辜的人民群众成为极端行为的陪葬。我们不能把所有的问题都怪罪到地方政府和企业的头上。
但是从宏伟的愿景和目标实现的角度，我们必然要求地方政府和企业做更多的事、负更多和更大的责任。
同时我们看问题也应当更加透彻，政府、企业和个人在具体事件中的责任我们应当赏罚分明。
请注意，初哥说的是在宏伟愿景的实现中，人民群众是不需要担负责任和义务的；而在具体事件中，作为个体是要有相应责任的。
如果地方政府、企业和个人能够把这点分清楚弄明白，那么将有助于减少我们的社会矛盾。
而社会矛盾扩大、阶层分裂，正是目前众多国家矛盾扩大的根源。新冠疫情引爆了很多国家的社会矛盾，但是从中国的反应来看，我们绝对有自豪、自信的资本。
当然，自豪和自信不代表我们没有问题，我们还需要在很多细节上做出改进，进一步弥合社会矛盾，而不是像欧美国家那样使矛盾扩大化。
从弥合矛盾这点上看来，我们做的还算是不错的。所以我们也不能妄自菲薄，毕竟现在全球经济重启的最大希望，还是聚焦在中国身上。
美国和欧洲的经济发动机已经因为疫情的影响而熄火了，强行重启的美国疫情已经窜上了一个新的高峰，国内的矛盾也因特朗普的政策而迅速扩大。
所以从国际视角上看来，中国目前做的还算是不错的，大方向正确，小问题不少，下一步需要做的就是继续保持大的稳定方向不变，逐步恢复经济动能；在小问题上做到以人民群众的利益优先，依法办事的同时要给予人民群众更多的关怀。
人民群众对美好生活的向往，才是我们最根本的发展动力。
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四、贵州旅游攻略？贵州旅游最佳路线是什么？
贵州神秘而美丽：不仅有凉爽的天气、清爽的空气，更是养生的福地、山地公园大省。通过不同的路线可以看到不同的美景，感受不同的魅力，体会不同的多彩贵州风。想要了解贵州旅游的各个线路，可以看下我的这篇文章
爱旅游的小吃货：超全贵州旅游路线攻略、纯玩线路指南！一网打尽！东线：净心洗肺——生态民族风情之旅
贵州是一个多民族共居的省份，其中世居民族有汉族、苗族、布依族、侗族、土家族、彝族、仡佬族、水族、回族、白族、瑶族、壮族、畲族、毛南族、满族、蒙古族、仫佬族、羌族等。
千百年来，各民族和睦相处，共同创造了多姿多彩的贵州文化。贵州民族历史悠久，文化源远流长、底蕴深厚、特色鲜明，各民族文化交相辉映，民族风情独特，绚丽多彩，成为贵州的一块绚丽的瑰宝。
➤➤贵阳（黔灵山公园、南江大峡谷）
➤➤雷山（西江千户苗寨、雷公山自然保护区）
➤➤黄平（飞云崖、旧州古镇）
➤➤施秉（云台山、杉木河漂流）
➤➤镇远（历史文化名城、舞阳河）
➤➤铜仁（十里锦江、九龙洞、云林仙境、大明边城）
➤➤江口（梵净山自然保护区、亚木沟、佛教文化苑、云舍土家民族村）
南线：自由呼吸——森林氧吧洗肺之旅
➤➤贵阳（花溪国家城市湿地公园、孔学堂、天河潭、青岩古镇）
➤➤龙里（龙里草原、龙架山国家森林公园）
➤➤贵定（音寨“金海雪山”）
➤➤都匀（斗蓬山、摆忙乡茶场）
➤➤三都（瑶人山国家森林公园）
➤➤平塘（掌布国家地质公园、甲茶）
➤➤荔波（中国南方喀斯特世界自然遗产地：大小七孔、水春河漂流、茂兰喀斯特原始森林）
五、贵州安顺旅游景点有哪些？
黄果树大瀑布 小七孔 千户苗寨 格凸河 龙宫风景区 织金洞 天星桥 十里荷廊 囤堡苗寨 镇远古城 石头寨 平坝樱花 平坝农场
六、2004年贵州安顺中考成绩查询？
1 中考成绩可以在当地教育局或招生机构进行查询。2 这些机构都会在中考结束后公布成绩并通知家长和学生前往查询，也可以通过电话、网络等方式查询。3 另外，随着科技的发展，现在越来越多的省市已经实现了网上查询中考成绩的便利，贵州省自然也不例外，建议学生和家长及时关注当地相关部门的通知，以便更快地获取成绩信息。
七、贵州旅游路线
【专业】贵州旅游路线大全
贵州，一个神秘而美丽的省份，拥有着丰富的旅游资源和多样的旅游路线。在这里，你可以领略到壮丽的自然风光，感受到浓郁的民族风情，品味到独特的地方美食。下面，就让我们一起走进贵州，探寻那些令人心动的旅游路线吧！
1. 贵阳-黄果树瀑布-织金洞三日游
首日：抵达贵阳后，游览市区景点，如黔灵山公园、甲秀楼等。次日前往黄果树瀑布，领略世界最大的瀑布奇观。随后前往织金洞，感受喀斯特地貌的神奇魅力。行程结束于返回贵阳的前夜，可自由活动或选择继续探索。
2. 贵阳-荔波喀斯特森林-马岭河峡谷二日游
首日：从贵阳出发，前往荔波喀斯特森林，欣赏世界上喀斯特地貌发育最完善的地区之一。次日前往马岭河峡谷，体验峡谷漂流的刺激与快感。
3. 贵阳-镇远古镇-西江千户苗寨-黄果树机场一日游
行程首日：抵达贵阳后，游览市区景点。随后前往镇远古镇，感受古朴的明清建筑和浓郁的历史文化氛围。接着前往西江千户苗寨，领略苗族文化的独特魅力。行程最后抵达黄果树机场，结束此次贵州之旅。
特色景点推荐
贵州的自然风光和民族风情交相辉映，除了以上三条旅游路线，还有许多值得一去的景点。如荔波的水上喀斯特景观——小七孔，黄果树瀑布旁边的天星桥，神奇的石笋河等；黔东南的西江千户苗寨、雷公山、岜沙苗寨等都是不容错过的景点。
同时，贵州的美食也是一大亮点。酸辣粉、毛肚火锅、丝娃娃、糯米饭卷、辣子鸡等美食定会让你的味蕾得到满足。在贵州旅游的同时，不仅可以欣赏美景，还能品尝美食，真是一举两得！
总的来说，贵州是一个值得一去的旅游胜地。无论你是喜欢自然风光，还是喜欢历史文化，或是想体验异域风情，贵州都能满足你的需求。快来贵州吧，让你的旅行充满惊喜和回忆！
八、安顺26路公交车路线？
安顺26路公交路线是东站-大润发-火车站-两可街-虹山水库-实验学校-红机场-麒麟小区-东站
九、公交智能查询路线？
查询公交线路可以用地图软件进行搜索查询，今日头条搜索也可以查询到公交车线路。
十、昭通到贵州旅游路线？
昭通有直达贵阳的火车，是最实惠方便的路线。途经贵州的威宁县、六盘水、安顺、贵阳等地方，沿途有很多贵州的精华景点，比如说:
威宁草海、韭菜坪、黄果树瀑布、龙宫景区、黔灵山等、